ESTADÍSTICAS ANUALES 2025

El año 2025 se ha cerrado en el aeropuerto de Valencia con un nuevo récord de pasajeros, que continúa la tendencia iniciada en el año 2014, sólo interrumpida por los años de la pandemia. El aeropuerto de Valencia suma más de un millón de pasajeros que el año anterior y supera por primera vez los 11 millones de pasajeros en un año, quedándose a escasos 150.000 pasajeros de alcanzar los 12 millones.

Esto supone un incremento del 9,6% respecto a 2024, cuatro décimas más de crecimiento que el ejercicio anterior. Con estos números la instalación ya sobrepasa holgadamente su capacidad teórica, que está situada en 10,5 millones, sin que de momento haya planes concretos por parte de AENA de adecuar las instalaciones al constante crecimiento de pasajeros que viene registrando el aeropuerto de Valencia.

Aerolíneas

Un año más, Ryanair ha sido la gran dominadora del aeropuerto. Supera por primera vez los 5 millones de pasajeros, aumenta más de medio millón y su cuota de pasajeros del aeropuerto sube de 43,83% al 44,85%. Wizz Air mantiene la tercera plaza pero es la aerolínea que más crece porcentualmente, y recorta distancia con Vueling, que representa el gran descenso del año, pierde más de 250.000 pasajeros y, según las programaciones previstas, será adelantada por Wizz Air en 2026.

Casi todas las aerolíneas importantes aumentan sus registros respecto al año anterior, con excepción de Swiss que desciende 36.000 pasajeros, o pequeños descensos de Air Nostrum, Volotea o KLM no muy reseñables. Por contra, Transavia, Air France, easyJet, Eurowings, Brussels, Air Europa, Lufthansa o Turkish Airlines registran aumentos reseñables y constantes.

En cuanto a las alianzas no hay cambios significativos en los porcentajes respecto a años anteriores. Star Alliance es la que más pasajeros mueve a través de las aerolíneas de red, especialmente las aerolíneas del grupo Lufthansa.

Destinos

En 2025 París y Londres, a través de sus varios aeropuertos, han superado a Palma de Mallorca como primeros destinos del aeropuerto, aunque como aeropuerto sigue siendo en de más pasajeros recibe desde Valencia. Desciende un 8%, al igual que Ibiza. En general, el tráfico nacional ha registrado descensos, aparte de los dos baleares, también descienden destinos importantes como Sevilla o Santiago, Madrid se mantiene.

Los grandes aumentos vienen por parte de los principales destinos europeos, como Milán (MXP +82%), Roma, París CDG, Ámsterdam… sólo Zúrich, Bruselas y Gatwich registran peores números entre los principales destinos.

Destinos

La misma tendencia se refleja en los mercados, mientras que el nacional registra prácticamente los mismo números, los grandes mercados europeos presentan un aumento cercano a dos dígitos. Destaca Italia, que marcando un nuevo máximo roza los 2 millones de pasajeros y aumenta más de un 20%.

Hay que bajar hasta Hungría para encontrar un descenso de pasajeros, lo que da una idea del incremento de todos los mercados principales.

Europa sigue aumentando su cuota de mercado en el aeropuerto, aumentando hasta más del 72%. África también registra un aumento de más de medio punto y casi 100.000 pasajeros, además América comienza a aparecer en los registros del aeropuerto gracias a los vuelos a Canadá. Todos estos incrementos por continentes compensan el descenso del mercado español, que apenas logra superar el 25%.

Ocupaciones

Las ocupaciones de los vuelos reflejan, en general, un aumento sostenido respecto al año anterior. Hay que tener en cuenta que los dos últimos meses de 2024 estuvieron muy marcados por las consecuencias de la DANA, que bajaron significativamente la ocupación de muchas rutas.

La ocupación general de todos los vuelos comerciales del aeropuerto sube hasta el 86,84%, casi dos puntos más que el ejercicio anterior. KLM repite, al igual que el año pasado, como la aerolínea con mayor ocupación con un 92,6%, completan el podio Wizz Air y Ryanair, casi empatadas con un 90,6& y 90,5% respectivamente. Norwegian repite cuarto puesto como el año pasado, empatada con Air Baltic (89,7%) que fue segunda el año pasado.

Las dos rutas que mejor ocupación ha registrado este año son Cracovia y Sofía de Ryanair con un 96,4%, dos décimas más que Berlín que completa de las tres mejores rutas por ocupación durante todo el año. Nápoles, Poznan y Wroclaw completan las únicas rutas que han conseguido superar un 95% de ocupación durante todo el año. Todas de Ryanair y tres de ellas polacas.

Carga

Añadimos las estadísticas de la carga aérea, un aspecto que no siempre se tiene en cuenta pero que es muy importante para las aerolíneas a la hora de obtener rentabilidad en algunas rutas.

Aparte de los destinos a los que vuelan las empresas de transporte con los aviones cargueros, como Colonia, Vitoria, Milán y Lieja, destacan en los primeros puestos París, Estambul, Frankfurt y Zúrich, como principales rutas con carga aérea.

ESTADÍSTICAS DICIEMBRE 2025

El mes de diciembre, una vez más, ha vuelto a ser el mejor mes de diciembre de la historia. Superando por primera vez los 800.000 pasajeros y rozando los 900.000. En total han sido 893.420 pasajeros registrados en diciembre, que supone un incremento del 12,45% respecto al mismo mes del año anterior. Son casi 100.000 pasajeros nuevos en el mes de diciembre, aunque hay que tener en cuenta que el mes de diciembre de 2024 aún se vio muy afectado por las consecuencias de la DANA, aunque menos que noviembre.

Aerolíneas

De esos casi 100k nuevos pasajeros, Ryanair aporta más de la mitad, aunque la aerolínea que más crece porcentualmente es easyJet rozando el 50%, Transavia y Wizz Air también registran crecimientos por encima del 20%.

Un mes más es Vueling la que más desciende, más de 10k pasajeros que representan casi un 10% de su volumen.

Destinos

Gran novedad en los destinos, ya que Roma se coloca como primer aeropuerto de destino desde Valencia, destronando a Palma de Mallorca después de mucho tiempo. Londres sigue siendo el primer destino, como viene sucediendo los últimos inviernos, seguido de cerca por París (que suele ser el primer destino en los meses de verano), y Milán crece a un ritmo parecido a Roma y se sitúa muy cerca de las otras tres capitales europeas.

Mercados

En consonancia con los grandes aumentos de Roma y Milán, Italia sigue imparable en su crecimiento y aumenta un 30%, que contrasta más con el estancado mercado español, que desciende ligeramente, situándose ya por debajo del 25% de cuota del aeropuerto (la media anual ha sido 25,15%). Prácticamente todos los mercados aumentan excepto Serbia, que desciende notablemente, y pequeños descensos no significativos en Austria y Luxemburgo.

Ocupaciones

El mes de diciembre ha registrado unas ocupaciones bastante discreta, pese a que la mayoría de las aerolíneas y rutas reflejan crecimiento en comparación con el mes de diciembre del año pasado (efecto DANA) pero son de las ocupaciones más bajas del año, por otra parte como suele corresponder a los meses de diciembre, enero y febrero. Por ejemplo, Wizz Air refleja la peor ocupación mensual del año, con un 82,5%, cuando el resto del año ha superado siempre el 90%, excepto en enero que fue del 83%.

Aun así, la ocupación media del aeropuerto en el mes de diciembre alcanza el 83,68%, más de 4 puntos de aumento respecto al mismo mes del año anterior, pero 3 puntos por debajo de la media anual.

KLM vuelve a ser un mes más la aerolínea con mayor porcentaje de ocupación, seguida de Ryanair y easyJet. Las tres rutas con mayor ocupaicón, y las únicas que superan el 95%, son Sofía, Nápoles y Viena de Ryanair, tras rutas habituales en estos puestos.